72暖通空调HV&AC2014年第44卷第3期工程杭州地铁控制中心暖通空调设计北京城建设计发展集团股份有限公司肖传德☆摘要结合杭州地铁控制中心工程的设计，分析了地铁控制中心各功能区域的特点，介绍了设备机房空调负荷的确定方法，设备机房及UPS电源室、指挥大厅等区域的空调系统设计，简述了水环VRF空调系统在控制中心的应用。实际运行表明其空调系统有利于节能，并能适应地铁线路分期进驻的特点。关键词城市轨道交通控制中心指挥中心票务结算中心机房专用空调节能Abstract Analyses the characteristics of different functional zones for underground railway controlcenter based on the design of Hangzhou Metro Control Center.Presents the calculation method of airconditioning load for equipment room and the air conditioning system design of the equipment room,UPSpower supply room and control hall.Briefly presents the application of water-ring VRF air conditioningsystem to the control center.The actual operation indicates that the air conditioning system is of benefit toenergy saving,being suitable to the characteristic of underground railway line entering into control centerby stages.Keywords urban rail transit,operation control center,traffic control center,AFC cleaning center.air conditioner for critical application,energy saving*Beijing Urban Construction Design Development Group Co..Limited,Beijing.China0引言2.1冷热源杭州市地铁控制中心是杭州市城市轨道交通该工程空调冷源分为3种：全楼集中空调水冷运行的指挥控制中心，是杭州市近、远期地铁安全、冷源；TCC,OCC,ACC设备机房专用空调风冷冷准时运营的重要保障，而指挥控制中心内空调系统源；水环VRF(water-cooled VRF)冷源。选择3的正常可靠运行则是控制中心设备正常工作的环种冷源，主要是考虑各功能区的全年空调负荷特境保障。该工程建成后将成为杭州市轨道交通网点，与其他普通办公楼的最大区别在于存在大量的络协调指挥及运营管理的中心。设备机房，这些设备的发热量大，机房需全年供冷，1工程概况且要求环境恒温恒湿：另外还有许多与设备机房配杭州市地铁控制中心是按2020年建成6条地套的附属用房，在这些房间不宜或不应有压力水铁线路规模建造的控制中心。控制中心由指挥中管。考虑设备机房分阶段投入使用，机房专用空调心及运营中心两部分组成，建筑面积近84100m2;及水环VRF的冷源与大楼的集中空调水冷冷源地下2层，地上13层；该地铁控制中心包括6条轨分开，分别采用风冷、水环VRF冷源，风冷室外机道线路的控制中心(OCC)、票务清算中心(ACC)及水环VRF用冷却塔设在屋面。空调冷水机房及指挥中心(TCC):地下为汽车库、机电设备用房、设在地下1层，采用2台2280kW的离心式冷水地铁配套附属用房及物业用房等；控制中心地上①☆肖传德，男，1958年8月生，大专，高级工程师，副总工程师2~13层为OCC,TCC,ACC设备机房和办公用房100037北京市阜成门北大街5号等。该工程主要特点是功能及设备复杂，通信信号(010)88336718E-mail:xiaoxiang9966@hotmail.com类设备机房占有较大比例，且地铁线路分期进驻。收稿日期：2013-07-19一次修回：2013-09-202空调系统设计二次修回：2013-11-302014(3)肖传德：杭州地铁控制中心暖通空调设计73机组和1台1210kW的螺杆式冷水机组，冷水供回水温度为7C/12℃。空调热源由设在地下1层的燃气锅炉房提供，锅炉一次水供回水温度为85℃/60℃，经板式换热器换热成60℃/50℃的热水供给全楼集中空调系统及水环VRF空调系统（作为冬季辅助热源）。二次热水循环泵采用变频泵，并与一次水电动阀联锁，以适应负荷变化。2.2空调管路系统该工程空调管路系统分为：集中空调冷水系统、水环VRF空调制冷剂系统、机房空调制冷剂系统及水环VRF空调冷却水系统。集中空调冷水系统采用分区两管制一级泵末端变水量系统，供回水总管之间设压差旁通阀以保证冷源侧水量恒定，内外区水系统在制冷、热力站处分开设置，空调1VF主机2室内机3补水泵4软水箱5软水器6系统箱环泵7换热器8冷却水泵9冷却塔10膨账水箱水系统按功能及服务区域分环路设置。水环VRF图1水环VRF空调系统示意图主机设于每层机房内，通过制冷剂管与房间室内机连接，水环VRF冷却水系统通过冷却水管、板式普通办公室大，同时对防止水患的要求较高，特别是UPS电源室需全年供冷。换热器与屋顶冷却塔连接。风冷机房空调系统的2.4设备机房、UPS电源室空调系统室外机设于屋顶，通过制冷剂管与室内机连接。轨道交通控制中心的设备机房包括：OC℃设2.3水环VRF系统备机房、TCC通信机房、ACC设备机房、一卡通机水环VRF是VRF系列的一个分支，是在风房、UPS电源室等。冷VRF的基础上，将风冷式（风机十表冷器）变成2.4.1空调设计标准水冷式（冷却水环路十内置板式换热器），水管不进根据通信信号系统设备的运行要求，TCC,房间，以防止水忠，模块式主机设于设备间，体型和ACC等机房环境要求根据GB50174一2008《电子质量小，可堆叠放置；在使用上是集中与分散相结计算机房设计规范》山确定，见表1。合的一种新型空调方式。表1电子计算机房不同级别的设计参数该工程水环VRF系统配置为：水环水系统设A级B级置冷却用板式换热器，将系统循环水的温度控制在冬季全年18~40℃之间，通过板式换热器将水环水的多余温度/C23±220±218-28相对湿度/%15654070热量传给冷却水，再经冷却塔散至室外；冬季水环温度变化率<5C/h,不得结露水系统吸收建筑内区热量，当水环水的热量不足含尘量粒径≥0.5m的尘粒<18000粒/L时，由燃气热水锅炉提供辅助热源。冷却用板式换2.4.2设备机房空调系统的特点热器对应的冷却塔侧水温为进水温度32℃，出水1)设备散热量大，散湿量小温度37℃，水环侧水温为进水温度39C,出水温机房内各种设备机柜散热量大、集中，且无散度34℃。系统采用高位膨胀水箱定压。图1为该湿量，机房内的散湿量主要来自工作人员及渗人的工程水环VRF空调系统示意图。室外空气。该工程在UPS电源室（不间断电源室）、网络2)空调送风小焓差、大风量设备管理室、AFC(自动售检票中心)附属用房、机房设备的散热中95%左右是显热，热量大、OA(办公自动化系统)附属用房、PIS(乘客信息系散湿小，热湿比大，其送风特点就是小焓差、大风量。统)编辑/预览室等房间采用了水环VRF空调系根据计算其送风换气次数达到30~60h1,如果采统。这些房间内用电设备较多，设备发热量相对于用全空气一次回风机组，风管将占用很大空间。